RECURSOS DE VUELO

GUÍA PRÁCTICA

Técnicas de Vuelo

Las técnicas de despegue son lo primero que aprendes en el curso. Conoce las dos formas de despegar en paramotor y cuándo usar cada una.

¿Por qué hay dos técnicas?

Existen dos técnicas de despegue en paramotor: la frontal y la reversiva. La diferencia principal es la dirección en la que miras al inflar la vela y cuánto viento hay.

La elección depende del viento: con viento ligero o nulo, usas frontal. Con viento moderado, usas reversiva. Dominar ambas te permite despegar en cualquier condición.

Despegue Frontal

Forward Launch

Viento ligero o nulo: 0 – 8 km/h

El piloto mira hacia adelante, de espaldas a la vela. Se camina o corre hacia adelante para inflarla. Es la técnica más sencilla de entender, pero requiere buena coordinación: no puedes ver la vela mientras se infla.

PASOS DEL DESPEGUE

  1. 01Posiciónate de espaldas a la vela, mirando hacia donde vas a volar.
  2. 02Toma las bandas A con las manos y coloca los frenos en las muñecas.
  3. 03Camina hacia adelante para quitar la holgura de las líneas.
  4. 04Mantén el pecho siempre al frente y camina con decisión para inflar la vela.
  5. 05Mantén la presión — siente cómo la vela sube por encima de ti.
  6. 06Cuando la vela esté arriba y estable, acelera el paso y da gas.
  7. 07Mantén la dirección recta hasta despegar. No sientes hasta estar en el aire.

CONSEJOS CLAVE

  • Mantén los brazos extendidos y relajados — no tires de las bandas.
  • La clave es el compromiso: si dudas, la vela no sube bien.
  • Camina con pasos firmes, no corras de inmediato.
  • No mires atrás — confía en sentir la presión de la vela.

Despegue Reversivo

Reverse Launch

Viento moderado: 8+ km/h

El piloto mira hacia la vela, de frente al viento. La inflas con el viento, la revisas mientras sube y luego giras 180° para correr y despegar. Es más segura porque puedes ver la vela y abortar si algo falla.

PASOS DEL DESPEGUE

  1. 01Posiciónate mirando hacia la vela, de espaldas a la dirección de vuelo.
  2. 02Toma las bandas A y los frenos con las manos correspondientes.
  3. 03Infla la vela con un movimiento firme, aprovechando el viento.
  4. 04Observa cómo la vela sube — corrige si se va a un lado con los frenos.
  5. 05Cuando la vela esté arriba y centrada, gira 180° hacia adelante.
  6. 06Acelera el paso y da gas progresivamente.
  7. 07Mantén la dirección recta hasta despegar.

CONSEJOS CLAVE

  • Mantén la vista en la vela mientras se infla — ahí está tu seguridad.
  • Si la vela sube torcida, aborta y vuelve a empezar.
  • El giro de 180° debe ser fluido, no brusco.
  • No des gas antes de girar — podrías enredar las líneas.

Comparación rápida

CARACTERÍSTICA
FRONTAL
REVERSIVO
Dirección del piloto
De espaldas a la vela
De frente a la vela
Viento recomendado
0 – 8 km/h
8+ km/h
Visibilidad de la vela
No se ve al inflar
Se ve en todo momento
Dificultad
Más simple de entender
Requiere más práctica
Capacidad de abortar
Limitada
Alta — puedes ver y corregir
Mejor para principiantes
Viento nulo
Viento moderado

El aterrizaje

El aterrizaje es la fase final del vuelo. Se realiza contra el viento, reduciendo la velocidad y la altura de forma progresiva.

  • 01Identifica la zona de aterrizaje: campo abierto, sin obstáculos y contra el viento.
  • 02Reduce la altura en círculos (8) antes de la aproximación final.
  • 03En la final, vuela contra el viento y reduce gas.
  • 04A unos metros del suelo, frena suavemente con los frenos (flare).
  • 05Toca el suelo caminando — da unos pasos para perder velocidad.
  • 06Apaga el motor antes de tocar el suelo para evitar romper la hélice en caso de mal aterrizaje.
  • 07Si hay viento fuerte, voltea al momento de tocar el suelo para no ser arrastrado hacia atrás.

Reglas de oro

  • Nunca despegues sin revisar el equipo completo: vela, líneas, motor y combustible.
  • Si la vela no sube limpia, aborta — no intentes corregir un despegue malo.
  • Practica las técnicas en el suelo (kiting) antes de volar.
  • Despega siempre contra el viento.
  • Nunca despegues con viento de cola (a favor del viento).
  • Si dudas, no vueles. La prisa es el enemigo de la seguridad.

Aprende a despegar en la práctica

La teoría es el primer paso. En el curso practicas ambas técnicas con un instructor hasta dominarlas.

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